Automóviles, camiones, vehículos de servicio público, motocicletas, ciclistas, peatones, entre otros factores, convergen en las calles y evidencian la existencia de un ecosistema atrofiado a punto de constituirse en inviable. Los índices de accidentalidad, en estadísticas de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, señalan numerosos siniestros de los que son víctimas motociclistas y peatones; tendencia fatal de jóvenes entre los 18 y 35 años que en el camino dejan aflorar su inclinación suicida al volante, así como la imprevisión e impericia al transitar en las calles; entorno caótico que es analizado por el Director del Departamento de Comunicación Social y Cinematografía de Utadeo, Andrés Barrios Rubio, en la columna de Pulzo.com titulada «Sistema Integrado de Inmovilidad en Bogotá» y que es ampliada en el podcast «Panorama Digital»

Para el PhD. Barrios Rubio el panorama evidencia una autoridad carente en las calles que señala desprestigiados funcionarios públicos que antes de regular el orden y hacer cumplir las normas de tránsito parecen estar preocupados por imponer cuotas de comparendos, imputar cargos con oscuras artimañas y lograr respeto desde el temor que impone el uniforme. vulnerabilidad letal ciudadana que reseña puntos divergentes, focos de acción que no están concentrados únicamente en los vehículos particulares que han sido estigmatizados como eje de la crisis de movilidad mundial.

Ausencia de una política de autoridad y control que eduque y sancione a quienes no acatan lo previsto en la ley, víctimas fatales o lesionados en la confluencia de incidentes con los medios locomotores. Ajuste de elementos de cultura ciudadana que permitan comprender al ciudadano que de todos depende bajar los índices de contaminación, la accidentalidad en las vías y armonizar el flujo de actores en la locomoción capitalina.

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